תרכובת עציצים אלקטרונית של HONG YE SILICONE עבור רכיבי EV הוא חומר עציץ בעל ביצועים גבוהים, אשר תוכנן במיוחד להגנה על רכיבים אלקטרוניים לרכב חשמלי (EV). הוא מתרפא לאחר ערבוב רכיב A ו-B (יחס להתאמה אישית), הכולל עמידות מצוינת לטמפרטורות גבוהות (-60 ℃ עד 220 ℃), נגד רעידות, בידוד גבוה וידידותיות לסביבה. כמוצר ליבה התואם לסיליקון נוזלי, גומי סיליקון RTV 2, גומי סיליקון עובש תעשייתי, סיליקון להדפסת רפידות ומעטפת סיליקון, הוא מגן על רכיבי EV מלחות, קורוזיה ורטט, מבטיח פעולה יציבה, עומד בתקני ROHS של האיחוד האירופי ותקני תעשיית הרכב, עם אפשרויות אריזה מרובות של רכיבי EV הניתנים לאריזה של רכיבי EV בהתאמה אישית, ייצור.
סקירת מוצר
תרכובת העציצים האלקטרונית שלנו לרכיבי EV, הנקראת גם ג'ל עציצים, סיליקון אלקטרוני או סיליקון אנקפסולציה, היא חומר עציץ מקצועי לריפוי תוספות המותאם לרכיבים אלקטרוניים EV, חלק מרכזי במטריצת מוצרי הסיליקון המלאה של HONG YE SILICONE. זהו חומר דו-רכיבי שמתרפא לשכבת הגנה צפופה ובעל חוזק גבוה לאחר הוספת חומר ריפוי, שנועד לפתור נקודות כאב של רכיבי EV - תנודות טמפרטורה קיצוניות, רעידות כביש, קורוזיה של סוללה וסיכוני בידוד במתח גבוה. בניגוד למתחם עציצים אלקטרוני רגיל, הוא עומד בדרישות קפדניות ברמת הרכב, ומבטיח הגנה אמינה לטווח ארוך עבור רכיבי EV קריטיים.
תכונות ויתרונות המוצר
1. התאמה לטמפרטורה רחבה ספציפית ל-EV: פועל ביציבות מ-60℃ עד 220℃, עמיד בטמפרטורות גבוהות קיצוניות של סוללות ומנועי EV, כמו גם סביבות בטמפרטורה נמוכה, סופג מתח תרמי כדי להגן על שבבים וריתוך חוטי זהב מנזק.
2. אנטי-רטט וחוזק גבוה בדרגת רכב: תכולה נדיפה נמוכה, חוזק מבני גבוה, מתרפאת לשכבה גמישה אך עמידה, סופגת ביעילות רעידות ופגיעה בכביש, ומונעת התרופפות רכיבי EV או נזק במהלך הנהיגה.
3. בידוד מתח גבוה ועמידות בפני קורוזיה מעולה: התנגדות נפח ≥1.0×10¹⁶ Ω·cm, חוזק דיאלקטרי ≥25 kv/mm, המבטיח פעולה בטוחה של רכיבי EV במתח גבוה (מודולי סוללה, בקרים); עמידות מעולה נגד אוזון וקורוזיה כימית, עמידה בפני שחיקת אלקטרוליטים בסוללה.
4. הידבקות חזקה ותאימות מצע EV: הידבקות מצוינת לחומרים המשמשים EV-PC, PMMA, PCB, CPU ומתכות (אלומיניום, נחושת, נירוסטה), מליטה בחוזקה רכיבים אלקטרוניים של EV ללא קילוף, מה שמבטיח יציבות מבנית.
5. ריפוי תוספת וניתן להתאמה אישית: נוסחת ריפוי תוספת נטולת ממסים, ידידותית לסביבה, ללא תוצרי לוואי מזיקים; ניתן להתאים קשיות, צמיגות, זמן פעולה ויחס ערבוב כדי להתאים לסוגי רכיבי EV ותהליכי ייצור שונים.
מפרט טכני
מוצר זה הוא תרכובת עציץ אלקטרונית דו-רכיבית לריפוי הוספה עבור רכיבי EV, כאשר רכיב A ו-B שניהם נוזלים צמיגים (כולל חומרי מילוי מושבעים). ניתן להתאים את יחס הערבוב של A ו-B בהתאם לדרישות רכיבי EV; זמן ההפעלה מתכוונן (30-120 דקות), זמן ריפוי מלא הוא 24 שעות (טמפרטורת החדר או אשפרה בחימום אופציונלי). הוא פועל ביציבות מ-60℃ עד 220℃, עם בידוד גבוה, הידבקות חזקה וביצועים נגד רעידות. ניתן להתאים את כל הפרמטרים (קשיות, צמיגות, מהירות ריפוי) כדי לעמוד בדרישות רכיבי EV ברמת הרכב.
כיצד להשתמש
1. הכנה: מערבבים היטב את רכיב A במיכל שלו כדי לערבב חומרי מילוי שהתיישבו באופן שווה; נער את רכיב B ביסודיות כדי להבטיח הרכב חומר אחיד ללא ריבוד, קריטי עבור רכיבי EV של רכיבי EV בטמפרטורה גבוהה ואנטי-רעידות.
2. ערבוב: מערבבים את רכיב A ו-B אך ורק בהתאם ליחס המשקל המותאם אישית, מערבבים ביסודיות כדי להבטיח בידוד עקבי, אנטי רעידות ואשפרה עבור רכיבים אלקטרוניים EV.
3. שחרור אוויר (אופציונלי): לאחר ערבוב אחיד, הנח את הדבק לתוך מיכל ואקום ושחרר את האוויר למשך 3 דקות תחת 0.01MPa כדי להסיר בועות אוויר, הימנעות מהתמוטטות במתח גבוה או נזק לרכיבים הנגרמים על ידי בועות.
4. עצירה וריפוי: שפכו את הסיליקון המטופל על רכיבי EV (מודולי סוללה, בקרים, PCBs); לרפא בטמפרטורת החדר או בחום כדי להאיץ. המשך לתהליך הבא לאחר אשפרה בסיסית, והבטח 24 שעות לאשפרה מלאה כדי להשיג הגנה אופטימלית ברמת הרכב.
תרחישי יישום
בשימוש נרחב להטמעה, איטום, מילוי והגנת לחץ של רכיבים אלקטרוניים EV, כולל מודולי סוללות EV, בקרי מנוע, מטענים מובנים (OBC), ממירי DC-DC, לוחות PCB ורכיבי CPU. הוא מתאים ללקיחת רכיבים אלקטרוניים קריטיים בכלי רכב חשמליים, בידוד יעיל של לחות, קורוזיה באלקטרוליטים של סוללות ורטט בכביש, מה שמבטיח פעולה יציבה של מערכות EV. זה מפחית את שיעורי הכשל של רכיבי EV ועלויות לאחר המכירה, משפר את אמינות המוצר ואת התחרותיות בשוק עבור יצרני רכיבי EV.
אישורים ותאימות
HONG YE SILICONE מחזיקה באישור מערכת ניהול איכות ISO9001, אישורי CE ו-UL. המתחם האלקטרוני שלנו לרכיבי EV תואם באופן מלא להנחיות הסביבתיות ROHS של האיחוד האירופי ולתקנים בינלאומיים לחומרים אלקטרוניים לרכב, עומד בדרישות המחמירות של שווקי EV העולמיים לעמידות בטמפרטורה גבוהה, בידוד והגנה על הסביבה, מה שמאפשר ייבוא חלק ויישום אמין בפרויקטים בינלאומיים של EV.
אפשרויות התאמה אישית
אנו מספקים שירותי התאמה אישית של OEM מקצועיים המתמקדים בצרכי רכיבי EV. בהתאם לסוגי רכיבי EV של הלקוחות (מודולי סוללה, בקרי מנוע) ודרישות ייצור רכב, אנו יכולים להתאים אישית פרמטרים מרכזיים כגון יחס ערבוב רכיב A/B, קשיות ריפוי, צמיגות, זמן הפעלה ומהירות ריפוי, אופטימיזציה של עמידות לטמפרטורות גבוהות וביצועים נגד רעידות כדי לענות על צורכי רכש בכמות גדולה אישית.
תהליך ייצור
המוצר עובר בקרת איכות קפדנית מרובת קישורים: בדיקת חומרי גלם סיליקון באיכות גבוהה לרכב ← ערבוב נוסחאות מדויק (מותאם לצרכי EV טמפרטורות גבוהות ואנטי-רעידות) ← ייצור ומילוי אוטומטיים ← בדיקת ביצועים לדוגמה לפני ייצור (מיקוד לתרחישי עבודה של EV) ← בדיקה מלאה של מוצרים מוגמרים. צוות ה-QC המקצועי שלנו עוקב אחר כל התהליך, ומבטיח ביצועי הגנה עקביים ברמת הרכב של כל אצווה.
שאלות נפוצות
ש 1: אילו מפרטי אריזה זמינים? A1: מפרטים מרובים (5 ק"ג, 20 ק"ג, 25 ק"ג, 200 ק"ג) אופציונלי, מתאים לבדיקות דגימה של רכיבי EV באצווה קטנה וייצור המוני באצווה גדולה.
ש 2: כיצד לאחסן סיליקון לא בשימוש? A2: אטום ואחסן את רכיב A ו-B בנפרד במקום קריר ויבש; יש להשתמש בדבק מעורב בבת אחת; ניתן לערבב קולואיד מרובד באופן שווה לפני השימוש, ללא השפעה על הביצועים.
ש 3: האם זה מתאים להטמעת מודול סוללת EV? A3: כן, יש לו עמידות מצוינת בטמפרטורה גבוהה (-60 ℃ עד 220 ℃) ועמידות בפני קורוזיה, התנגדות לשחיקת אלקטרוליטים בסוללה, מה שמבטיח פעולה בטוחה ויציבה של מודולי הסוללה.
ש 4: האם זה חומר מסוכן לתחבורה? A4: לא מסוכן, יכול להיות מועבר ככימיקלים כלליים, בהתאם לתקני תחבורה בינלאומיים עבור חומרי ייצור EV.
ש 5: האם זה יכול לעמוד ברטט כביש EV? A5: כן, הוא מתרפא לשכבה גמישה, בעלת חוזק גבוה, סופג ביעילות רעידות ופגיעה בכביש, ומונע מתרופפות רכיבי EV או נזק במהלך נסיעה ארוכת טווח.
Shenzhen Hong Ye Jie Technology Co., Ltd
צור קשר עכשיו