תרכובת עציצים אלקטרונית של HONG YE SILICONE היא תרכובת סיליקון בעלת אמינות גבוהה שתוכננה במיוחד עבור מערכות מידע לרכבת. זהו סיליקון נוזלי בעל נזילות מצוינת, צמיגות נמוכה וביצועי הסרת גז עצמית, המתאים לעציץ רכיבים אלקטרוניים מורכבים. כולל עיכוב בעירה UL94-HB, אשפרה לא מתכווצת, עמידות טמפרטורה רחבה (-60 ℃ עד 220 ℃) ובידוד גבוה, הוא מסתגל לסביבות רכבת קשות, ומבטיח פעולה יציבה של אלקטרוניקת מידע לרכבת עבור לקוחות רכבת גלובליים.
סקירת מוצר
תרכובת העציצים האלקטרונית שלנו, הנקראת גם דבק אנקפסולציה אלקטרוני או חומר סיליקון, היא חומר מגן מקצועי המיועד לרכיבי מערכת מידע ברכבת. כיצרנית RTV 2 סיליקון גומי מנוסה עם למעלה מ-15 שנות ניסיון בייצוא, אנו מתמקדים בפתרונות סיליקון ברמה תעשייתית לציוד רכבת. חומר עציץ נוזלי זה מתאחה לכדי אלסטומר עמיד, ומספק הגנה מקיפה למים, עמיד בפני אבק, בידוד ועמיד בפני זעזועים, עדיפה על תרכובת עציצים אלקטרונית רגילה באנטי-רעידות וביכולת הסתגלות סביבתית.
מפרט טכני
תרכובת עציצים אלקטרונית זו היא סיליקון נוזלי עם צמיגות נמוכה ונזילות מעולה, המסוגל למלא פערים זעירים של רכיבי מידע רכבת. הוא כולל עיכוב בעירה UL94-HB, ללא התכווצות במהלך ריפוי, והידבקות חזקה לפלסטיק ומתכות (אלומיניום, נחושת) ברמה של רכבת. יש לו אורך חיים ארוך בטמפרטורת החדר וניתן לרפא אותו במהירות תחת חימום לייצור אוטומטי. ניתן להתאים פרמטרים מרכזיים לרבות צמיגות, מהירות ריפוי, קשיות ומוליכות תרמית כדי להתאים לדרישות מערכת המידע של הרכבת.
תכונות ויתרונות המוצר
- ביצועים חזקים נגד רעידות: עמיד בפני רטט לטווח ארוך כתוצאה מהפעלת הרכבת, ומבטיח ללא ניתוק או נזק לרכיבים אטומים. - UL94-HB עיכוב בעירה ובידוד גבוה, עומד בתקני הבטיחות של תעשיית הרכבות עבור רכיבים חשמליים. - צמיגות נמוכה, נזילות מצוינת והוצאת גז עצמית, שילוב קל של מודולי מידע מורכבים ומדויקים לרכבת. - עיצוב נשלף: ניתן לתקן/להחליף ולתקן רכיבים אטומים ללא עקבות, מה שמפחית את עלויות התחזוקה. - ריפוי לא מתכווץ: שומר על דיוק הרכיבים, מבטיח העברת אותות יציבה של מערכות מידע לרכבת. - עמידות בטמפרטורה רחבה (-60 ℃ עד 220 ℃) ואנטי אייג'ינג, התאמה לסביבות רכבות חיצוניות, בגובה רב ובטמפרטורה קיצונית. - עמידות טובה להזדקנות חומצה-אלקלית ואטמוספרית, עמידה בפני קורוזיה ממזהמים באתרי רכבת.
כיצד להשתמש
1. אחסן את הסיליקון בצורה אטומה; מערבבים באופן שווה לפני השימוש אם מתרחשת שכבות (לא משפיע על הביצועים). 2. ערבבו את שני הרכיבים ביסודיות לפי היחס שצוין כדי להבטיח ביצועים אחידים. 3. יוצקים את הסיליקון המעורב לתוך רכיבי מידע רכבת; הוא יכול לבטל גז עצמי, או לבטל גז ידנית לדרישות דיוק גבוהות. 4. ארפא בטמפרטורת החדר (חיי עצירה ארוכים) או חום כדי להאיץ את הריפוי; להבטיח ריפוי מלא לפני תהליכי ההרכבה הבאים.
תרחישי יישום
מתחם עציצים אלקטרוני זה משמש בעיקר במערכות מידע לרכבת, כולל מודולי בקרת רכבת, יחידות העברת אותות, לוחות PCB, חיישני מידע על המסלול ומודולי תקשורת. הוא מגן ביעילות על אלקטרוניקה רגישה מפני לחות, אבק, רעידות וטמפרטורות קיצוניות, מבטיח פעולה יציבה של מערכות מידע לרכבת, מפחית את שיעורי תקלות הציוד, מפחית את עלויות התחזוקה ומבטיח את הבטיחות והיעילות של פעולות הרכבת עבור לקוחות גלובליים.
אפשרויות התאמה אישית
אנו מספקים שירותי התאמה אישית גמישים, כולל התאמת צמיגות, מהירות ריפוי, קשיות וביצועים נגד רעידות כדי להתאים לרכיבי מערכת מידע שונים של הרכבת. זמינות נוסחאות מיוחדות עם עמידות משופרת בטמפרטורות גבוהות ועמידות בפני קורוזיה, התומכות בשירותי OEM כדי לענות על הצרכים המותאמים אישית של רוכשי ציוד רכבת גלובליים.
הסמכות ותאימות
מתחם העציצים האלקטרוני שלנו תואם לתקני תעשיית הרכבות הבינלאומיים, הנתמכים על ידי אישורי ISO9001, CE ו-UL. הוא עומד בדרישות בטיחות ואמינות קפדניות עבור ציוד רכבת, עם עקביות אצווה יציבה, ומוכר נרחב על ידי לקוחות רכבת גלובליים.
שאלות נפוצות
ש: האם תרכובת העציצים הזו מתאימה לרכיבי מידע חיצוניים לרכבת? ת: כן, יש לו עמידות מצוינת למים, אנטי אייג'ינג ועמידות טמפרטורה רחבה, המותאמת לסביבות רכבות חיצוניות, בגובה רב ובטמפרטורה קיצונית. ש: האם זה יכול לעמוד בפני רטט לטווח ארוך כתוצאה מהפעלת רכבת? ת: כן, יש לו ביצועים חזקים נגד רטט, מה שמבטיח שרכיבים אטומים יישארו יציבים ויציבים ללא ניתוק במהלך רטט ארוך טווח ברכבת. ש: מאילו כימיקלים יש להימנע במהלך השימוש? ת: הימנע ממגע עם תרכובות אורגנוטין, גופרית, סולפידים, אמינים וחומרים המכילים אמינים, שעלולים להשפיע על ריפוי. ש: איך לאחסן את המוצר ולטפל בסיליקון בשכבות? ת: אחסן בצורה אטומה; יש להשתמש בדבק מעורב בבת אחת. ניתן לערבב סיליקון בשכבות באופן שווה לפני השימוש, מה שלא משפיע על הביצועים שלו.