סיליקון מוקצף עמיד לבידוד משופר של רכבי רכבת

סיליקון מוקצף עמיד לבידוד משופר של רכבי רכבת

Get Latest Price

סוג תשלום:	T/T,Paypal
Incoterm:	FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF
Min. להזמין:	1 Kilogram
הוֹבָלָה:	Ocean,Land,Air,Express
נמל:	shenzhen

צור קשר עכשיו

תיאור מוצר

תכונות המוצר

אריזה ומשלוח

תיאור מוצר

תכונות המוצר

מספר דגם.: HY-F series

מותג: HONG YE סיליקון

Origin: HUIZHOU

תעודה: 9001

אריזה ומשלוח

מכירת יחידות	:	Kilogram
סוג האריזה	:	1 ק"ג/5 ק"ג/25 ק"ג/200 ק"ג
דוגמה לתמונות	:

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

גומי סיליקון מוקצף 17



תיאור מוצר

תקציר מוצר

סיליקון מוקצף בידוד רטט לרכב רכבת הוא מוסמך לסיליקון תוספת ריפוי, קצף סיליקון RTV ייעודי. נוסחה עם סיליקון נוזלי נגד עייפות בדרגה מסילה, סיליקון קצף שוכך רעידות זה כולל עמידות בפני עייפות, עמידות בפני מזג אוויר, עמידות בשמן וביצועי רעש נמוכים, עם יחס הקצף מתכוונן פי 2-7. הוא משמש לאיטום מרווחים בקרונות רכבת, כרית הלם תחתית רכבת, התאמת חיץ פנימית של הרכבת התחתית. תואם עם סיליקון עובש מותאם אישית בהנדסת מסילות, גומי הסיליקון המקציף המחזק יוצר ספוג סיליקון עמיד עם עומס המתאים את פעולת הרטט של הרכב בתדר גבוה לטווח ארוך.

סקירת מוצר

סיליקון נוזלי דו-רכיבי זה למעבר מסילה מאמץ פורמולת פלטינה נגד עייפות, ועובר תקני בדיקת אש ורטט במסילות. בשונה מקצף תעשייתי רגיל, סיליקון תוספת ריפוי לשימוש מחזורי זה בעל קצב סט דחיסה נמוך במיוחד. לאחר גיפור מקציף בטמפרטורה קבועה, הוא יוצר ספוג סיליקון סופג זעזועים בתאים סגורים. גומי הסיליקון המקציף העמיד בשמן עמיד בפני קורוזיה של חומר סיכה של קטר, מסווג כהנדסת תחבורה מותאמת אישית RTV סיליקון קצף עבור הרכבת תחתית, רכבת מהירה ורכבת קלה.

תכונות ויתרונות הליבה של המוצר

1. ביצועים גבוהים נגד עייפות: מבנה מולקולרי שונה של גומי סיליקון מקציף מתאים שנים של השפעה רטט מחזורית.

2. עמידות בשמן קטר: תכונה אינרטית של סיליקון נוזלי מונעת התנפחות עקב השריית חומר סיכה במנוע.

3. יכולת הסתגלות רחבה לטמפרטורה: סיליקון תוספת ריפוי בדרגת מעבר שומר על גמישות מ-70℃ עד 205℃.

4. הפחתת רעשי כרכרה: מבנה נקבובי של Foam Silicone מחליש את רטט הריצה ואת רעשי זרימת האוויר.

5. תאימות עובש הנדסי: הצטמקות יציבה מתאימה לייצור אצווה סיליקון של מסילה בגודל גדול.

6. תוחלת חיים ארוכה: סיליקון מוקצף מוגמר ללא סדקים או התקשות בסביבת מסילה חיצונית.

הוראות שימוש שלב אחר שלב

1. ערבוב מראש: מערבבים באופן מלא סיליקון נוזלי נגד עייפות בדרגת מסילה כדי למנוע משקעים של חומרי מילוי.

2. ערבוב פרופורציה: מערבבים חומרים ביחס סטנדרטי של 1:1, מערבבים באופן שווה במשך 2-3 דקות להפעלת תגובת ריפוי.

3. הסרת קצף בוואקום: הסר בועות מיקרו כדי להבטיח מבנה איטום הדוק של ספוג סיליקון מוגמר.

4. עיצוב חימום: הזרקו לתוך חלל סיליקון עובש הנדסי מסילה, ריפוי בחום ליצירת קצף סיליקון סיים RTV.

תרחישי יישום

פס איטום משותף של קרונית רכבת מהירה, כרית בידוד רעידות של שלדת רכבת תחתית, משטח חיץ לקישוט פנים של רכבת קלה, תיבה חשמלית לקטר ספוג קצף עמיד בפני אבק. הסיליקון המוקצף נגד עייפות משפר את נוחות הנסיעה ויציבות התפעול של רכבי רכבת.

אמצעי זהירות

יש להרחיק מתרכובות בדיל ומזיהומי גופרית, אשר יפגעו במבנה הצולבות של סיליקון Addition Curing במהלך הריפוי.

אריזה ואחסון

אריזת חבית אטומה תעשייתית של 25 ק"ג, 200 ק"ג, אחסון מחסן מאוורר בטמפרטורה קבועה, מגן על פעילות עמידה בפני רעידות של סיליקון קצף מקורי.